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劳斯莱斯失宠?丰田世纪获得日本新天皇青睐

2019-05-13 09:28 出处:未知 人气: 评论(

5月1日是国内人民的大节日,而这天对隔海相望的日本而言,也是举国相庆的的大日子,即新天皇德仁即位,开启“令和”时代。说实话,在社会主义新时代,车叔对那劳什子的天皇、皇后着实没啥兴趣,唯一有点兴趣的就是所谓的“龙车”,即天皇夫妇庆典游行时要乘坐的汽车。话说“一朝天子一朝臣”,座驾也不例外,与退位的太上皇明仁天皇不同,新天皇德仁没有选择向来受各国皇室青睐的劳斯莱斯,而是选择了自己国家生产的丰田世纪。

该车由于极少出口,所以国际知名度远不如其他车款,但从制造工艺到技术装备,丰田世纪其实代表着丰田造车的最高水准,不少日本政府官员及商人对其推崇备至,地位相当于国内的一汽红旗。

1967年推出的丰田世纪是丰田汽车生产的最豪华车型之一,以纪念丰田汽车的创始人丰田佐吉的生日。与许多汽车不同,世纪汽车的更新换代较慢,上一款车型也已推出有10年之久了,最新车型才于2018年上市。与旧款车型不同,2018款丰田世纪搭载V-8混合动力传动系统,其功率为394马力(比搭载V-12发动机的老款世纪高出100马力),而且匹配了自动变速箱。德仁天皇的这款定制车是独一无二的,车内装饰的豪华度可以媲美劳斯莱斯:各种各样的实木装饰、顶级皮革以及2018款所没有的电子设备和技术。此外,车内空间也是大得让人舒展自如。

据说基础版的世纪价格都要19,600,000日元或175,000美元。所以,广大车友们,你们可以猜猜这辆满足日本政府要求的敞篷版世纪要花多少钱。不过,一分钱一分货,这辆价值不菲的丰田世纪所面临的定制要求也很多,比如,要让人们群众在游行时能轻而易举地看到德仁天皇和雅子皇后。最重要的是,它必须提供极高的安全保障和一流的性能保证。不过,这款敞篷版的丰田世纪到底长啥样,目前就要靠诸位车友自行想象了,因为这辆“龙车”要到10月份的皇室“即位礼仪正殿仪式”上才会正式露面。

德仁天皇夫妇结婚游行时所乘坐的劳斯莱斯敞篷车

说了这么多,一定有车友好奇:丰田世纪到底什么来头?凭啥取代劳斯莱斯让新天皇青眼有加?别着急,下面车叔就简单地跟大家盘一盘丰田世纪。

说到历史来头,丰田世纪比众所周知的凯美瑞还要早50年。作为1967年以来最大型的丰田汽车,丰田世纪成为丰田公司在日本的旗舰车型;而且在推出雷克萨斯LS之前,它一直都是是丰田汽车生产的最豪华产品。它的开发是为了与1965年推出的日产总统轿车一争高下。

日产总统轿车

第一代世纪是以Crown Eight(皇冠8缸)轿车为基础进行设计生产的,搭载的是丰田公司当时广为使用的3.0升V-8发动机。新款3.4升V-8发动机于1973年推出,而更强大的4.0升V-8发动机则于1982年推出,采用燃油喷射和排放控制技术。初代世纪长5.1米,宽1.9米,1982年的改版更是将汽车延长至5.27米。在日本的“泡沫经济”期间,世纪的销量从1985年到1989年间翻了一番,那时丰田推出了一款名为Century Limousine的长轴距车型,长达5.77米。

初代世纪的生产一直持续到1997年,内外仅有微小的变化。不过,1982年的改版对那种充斥着60年代风格的设计做了一些改动。1997年推出的第二代世纪汽车则进一步升级。尽管它保留了初代的车型尺寸,但获得了更加现代的外观造型和全新的5.0升V-12发动机,却不到300马力的动力。此外,二代世纪还获得了第一台四速自动变速器,并且在2005年成功升级获得六速变速器。

紧接着的2006年,丰田就推出了为日本皇室打造的6.15米长的皇室御用车——皇家世纪(Century Royal)。该车规格与二代世纪相同,但内部装饰是按照皇室要求设计的,舒适度也更强。据说,全世界一共就4辆,每辆汽车的花费都在50万美元以上。

总而言之,丰田世纪来头不小,也不是第一次为日本皇室造车;所以,对于敞篷版的丰田世纪,车叔还真是有点期待啊!

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